Een pasvormsysteem van het huismerk en een levendig silhouet maken dit een goedkope en flexibele helm
Trevor Raab
Een recent onderzoek naar offroad-helmen – zoveel keuzes tegen zoveel prijzen – herinnerde me eraan dat bij het zoeken naar een nieuw deksel mijn belangrijkste normen zijn: veiligheid, lichtgewicht en mode. De FL1-Trail is al die dingen plus nog een andere, net zo belangrijke variabele: het is ook super goedkoop.
Want je krijgt een lichtgewicht helm van EPS-schuim met vier keuzemogelijkheden in hoogte en 270 graden aanpassing. Om de kosten laag te houden, gebruikt Bern zijn dial-retentiesysteem (in plaats van het bekendere Boa-pasvormsysteem dat het op sommige van zijn duurdere versies gebruikt) en een eenvoudig vizierontwerp. De FL-1 Trail maakt geen gebruik van MIPS (Multidirectioneel Impact Protection System), maar u zult FL-1-modellen vinden die dat wel doen. Het is gecertificeerd volgens CPSC (VS) en EN 1078 (Europese) testcriteria. Ik ontdekte dat de retentiemethode niet traag is, en de kinriem past precies om een veilige pasvorm te voltooien.
Laat de naam je er niet van weerhouden deze helm overal te dragen, behalve op paden. De nonchalante uitstraling, royale ventilatieopeningen en het onopvallende ontwerp zijn alleen zo handig voor fietspaden en woon-werkverkeer. En als groenblauw (afgebeeld) niet jouw look is, heb je de keuze om zwart of wit te selecteren.
Dit materiaal wordt geïmporteerd vanuit embed-name. Mogelijk kunt u de identieke inhoud in een ander formaat vinden, of u kunt meer informatie vinden op hun internetsite.
De FL-1 Trail maakt gebruik van een behuizing van polycarbonaat, maar ziet af van een MIPS-voering om de prijs laag te houden. Trevor Raab
Helm constructie
Zoals de meeste helmen, maakt de Route gebruik van een in-mold constructie die bestaat uit een behuizing van polycarbonaat en geëxpandeerd polystyreenschuim. De pasvorm van de helm is verstelbaar via een plastic folie van 270 graden met een draaisysteem aan de achterkant dat vergelijkbaar is met Boa, maar Berns eigen creatie is. Er is ook een hoogteverstelling op vier niveaus bevestigd boven de wijzerplaat die wordt gebruikt door een plastic pin in gaten op verschillende hoogten te bewegen. Een gemakkelijk verstelbare kinband wordt aangesloten via een traditionele plastic gesp. Het heeft extra bedekking vanaf de achterkant en blijft laag op de geest, wat leidt tot een behaaglijke pasvorm. Hoewel de helm overal voldoende ventilatieopeningen heeft, beperkt een verminderde rustpositie op het hoofd de luchtstroom rond uw oren. Toch wordt de luchtstroom niet geblokkeerd en doen de ventilatieopeningen hun werk.
Bern gebruikt zijn dial-retention-methode om de kosten laag te houden (de duurdere versies gebruiken het meer voorkomende Boa-systeem). Trevor Raab
De FL-1-familie
De Trail is het goedkope, offroad-ontwerp van hun FL-1-familie en wordt niet geleverd met een MIPS-voering voor het beheren van rotatie-energie bij impact. Elk model gebruikt dezelfde schaal, maar verandert in zijn functies. Je kunt ze zien als een strategie om zelf te bouwen en de extra keuzes toevoegen die het beste bij je rijstijl passen. Als u liever een groter retentiesysteem wilt, ga dan samen met de XC verder. Geen vizier nodig? Pak de Pave. Als u MIPS wilt toevoegen, is er de mogelijkheid om dit ook te hebben.
Voor een offroad-helm die die extra veiligheid biedt, is de FL-1 XC MIPS beschikbaar voor en bevat ook een 360-graden Boa-kabelbevestigingssysteem. Voor fietsers die hun kilometers op de weg doorbrengen, verliest de FL-1 Pave het vizier en voegt het Boa-retentiesysteem toe voor met MIPS of zonder.
4 Helmen Voor Liefhebbers Van Singletracks
Het beste voor alles
Giro Montaro
Giros top trailhelm heeft MIPS en is overal klaar voor.
Rijden op het pad
De helm voelde licht aan tijdens mijn ritten, zelfs na een aantal lange dagen waarin ik me uitgeput voelde. Bovendien bleef het gezellig en hoefde ik nooit de riemen aan te passen. Alleen tijdens wat mildere ritten, of toen de snelheid toenam, verloor ik de pasvorm, maar het was niet vaak en het was iets dat ik te maken had met veel duurdere helmen. Voor bijna al mijn rijden voelde ik me koel en comfortabel. Het huismerkbehoudsysteem van Bern zorgde voor een goede pasvorm, vergelijkbaar met duurdere systemen, zoals Boa.
Omdat de FL-1 dezelfde schaal op verschillende platforms gebruikt, is de rondere vorm geschikt voor verschillende soorten ritten. Ik verwijderde het vizier en droeg de Path een paar keer om door de stad te cruisen. Ik vind het leuk dat het er niet misplaatst uitziet, of je nu in de stad of op de paden rijdt. Dat gezegd hebbende, zijn goede plek is dat hij het meest geschikt is voor off-road rijden, en van grote waarde is bij
Matt is opgegroeid met BMX en heeft door heel Europa en de VS gereden, en nu plaatst hij die kilometers om weg-, berg- en stadsfietsen te testen voor fietsen.
