Bell experimenteert al meer dan een jaar met verschillende aerodynamische helmprototypes, en afhankelijk van het uiterlijk van deze versie is de business er vrijwel. Het heeft meer ventilatieopeningen dan elke andere aerodynamische racehelm die we hebben gezien, waardoor het een stuk minder vreemd lijkt dan sommige ontwerpen.
van 10
Een open en dichte koffer
UnitedHealthcares Lucas Euser demonstreert het essentiële kenmerk van Bells nieuwe helm: een afsluitbaar poortsysteem dat in de behuizing is geïntegreerd. De sluiting sluit alle ventilatieopeningen aan de bovenkant van de helm af met een snelle beweging van de hendel. Dat moet niet alleen de aerodynamica verbeteren, maar de helm ook weerbestendig maken.
van 10
SRAM gaat elektronisch
We hebben SRAM
’s prototype elektronische aandrijflijn van naderbij bekeken en wat we zien wijst ons op een voorlopige conclusie dat het systeem niet alleen elektronisch is, maar ook draadloos. De motorbehuizing van de achterderailleur die hier wordt getoond, heeft een hendelsluiting bovenop, wat aangeeft dat dit niet alleen een motor is, maar ook een batterij. SRAM’s patentaanvragen, eerder dit jaar geregistreerd, betalen voor draadloze schakeltechnologie.
van 10
SRAM’s elektronische
voorderailleur Evenzo heeft de voorderailleur wat lijkt op een servomotor bovenop de derailleurkooi, maar aan de achterkant steekt een zwarte behuizing die bijna identiek is aan die op de achterkant, in de hendelvanger. In een bekabeld systeem voegen meerdere batterijen alleen maar complexiteit toe, wat aangeeft dat een draadloos systeem de reden is.
van 10
POC Cerebel Helmet
POC staat in de volksmond bekend om zijn uniek vormgegeven helmen, vooral het Tempor tijdritmodel
. Garmin-Sharp rijders begonnen aan de Fase twee tijdrit op de nieuwste helm van het bedrijf, de Cerebel. POC creëerde het als onderdeel van zijn eigen samenwerkingsprogramma Watts Laboratory met Garmin en autofabrikant Volvo. Er zijn geen specifieke claims over aerodynamica, maar een bron vertelde me dat hoewel de Tempor een zeer snelle helm is, de vorm minder voordeel biedt voor rijders zonder perfecte tijdrit-posities.
van 10
Nieuwe ringen voor Sir Bradley
In de afgelopen jaren heeft Skys Bradley Wiggins zich gehaast over Osymetric kettingbladen, die een asymmetrisch twin-cam profiel hebben. Maar voor 2014 is hij terug op conventionele ronde ringen op zijn weg- en tijdritfietsen. Sky schakelde ook over van elektriciteitsmeter, van SRM-pionier in de sector naar relatieve nieuwkomer Stages, die, in tegenstelling tot andere op een crank gebaseerde energiemeters, alleen elektriciteit op de linker crankarm stapt.
van 10
Hed H3: A Winning Wheel
Sky is nominaal een door Shimano gesponsord team voor wielen (soms via de dochteronderneming PRO, die eigendom is van Shimano). Voor geselecteerde rijders zoals Wiggins zal de groep echter en speciale items, zoals dat Hed H3-voorwiel. Het driespaaks carbon wiel is een favoriet onder hoge tijdrijders; BMC’s Taylor Phinney en Peter Stetina wikkelden ook het stuur in de Fase twee race tegen de klok.
van 10
Garmin Vector Vermogensmeter
Garmin heeft jarenlang vermogensmeters gereden van crankhost Rotor, maar vandaag met titelsponsor Garmin in het machtsdimensiespel zijn ze overgestapt. Garmins Vector-pedaal weegt slechts ongeveer 40 g per pedaal en biedt een links/rechts-dimensie, die Garmins-coaches kunnen gebruiken om de instructie te verfijnen of te helpen bij het opsporen van pasvormproblemen. Hoewel de pedaallichamen zoals gewoonlijk worden gestoten, zijn de zilveren elektriciteitspods in feite vrij veilig door hun positie rond de onderkant van de crankarm.
van 10
TRP R979 EQ-rem
Het Jelly Belly-team voert een assortiment aan apparatuur uit, waaronder deze onopvallende TRP R979 EQ-remmen. De remklauwen van 130 gram hebben magnesiumarmen en lange bussen voor stijfheid, en worden geleverd met 2 sets remblokken voor gebruik met aluminium of carbon velgen. Ze passen op velgen tot 30 mm breed. Nadeel? Zij zijn
van 10
Shimano CM-1000 Camera
Drie jaar eerder zette de UCI de kibosh op het gebruik van in-race camera’s op rijdersfietsen. Sinds die tijd werd de kwestie van het toelaten ervan onderzocht. Maar in de Ronde van Californië verleende de UCI renners een speciale vrijstelling om ze opnieuw te proberen. Verschillende teams hebben al gebruik gemaakt van de nog uit te brengen CM-1000 van Shimano, hier afgebeeld op de voorkant van de Giant-Shimano-sprinter John Degenkolbs Giant Propel. (Teamgenoot Koen de Kort gebruikte er een op zijn zadelpen, naar achteren gericht in de bundel) De CMOS-sensor maakt volledige 1080p HD-video en beschikt over meerdere lensmodi, zoals een verbijsterende 180-graden weergave-instelling. Het resultaat is werkelijk spectaculair.
